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鋼價開啟下跌行情 今年到底咋冬儲

隨著過年的腳步越來越近,您現在估計有點坐不住了,您在權衡今年的冬儲是多存點貨還是少囤點呢?這估計成為了很多商家此時最頭疼的選擇。

如果今年的鋼市沒有出現2-3次的暴漲,商家是不會這么舉棋不定的;如果大多數商家沒有掙到錢,也不會這么蠢蠢欲動的,既然動這個心思了,那就說明口袋是鼓的;如果商家對國家去產能的決心不看好的話,那么自然對明年的市場不“信賴”,商家的“搖擺不定”正好可以從側面說明:今年的去產能還是起到一定的效果的,不管是產量上還是心態上,都對商家產生了不可低估的震懾力量。說了這么多,先讓我們看看市場吧。

1、年末鋼市需求不足

雖然近段時間國內鋼價接連上漲,其中螺紋鋼期貨起到決定性作用,同時成本也借機推波助瀾,而鋼材實際需求的好壞似乎顯得有些微不足道,這種脫離現貨實際情況的拉漲顯得十分詭異。

據鋼鐵圈資深人士馬曉坤表示:當前鋼市看似火熱,但實際終端市場非常冷清;同時國內、國外鋼價倒掛及一些國家的反傾銷政策,導致國內鋼材出口迅速萎縮,而進口卻程上升態勢。

馬曉坤表示,近期價格拉漲過快,終端采購速度放緩。其次,臨近冬季,隨著天氣的轉冷,部分用鋼行業進入傳統淡季,影響鋼材需求。另外,一些地區受環保影響,導致當地部分中小終端加工企業被迫停產。與此同時,鋼材出口情況也不樂觀,進入10月后,國內鋼材出口量明顯減少。

據國家統計局數據顯示,10月份我國鋼材出口量為770萬噸,較上月減少110萬噸,月環比降12.5%;較去年同期減少132萬噸,同比下降14.6%。

另外值得注意的是,近期歐盟、印度、南非等多國對我國鋼鐵制品進行反傾銷,這將嚴重影響后期國內鋼材的出口。

綜上所述,鋼材需求面臨“內憂外患”的尷尬局面,這將會抑制鋼價上行。

2、鋼材庫存壓力增大

雖然近段時間國內部分地區加大環保力度,一些鋼企被迫停產,但由于終端需求不給力,導致鋼材庫存量逐漸上升。據統計,截止11月25日,被譽為鋼市風向標的唐山鋼坯庫存達到49萬噸,周環比增6萬噸,增幅為14%,這已經是唐山鋼坯庫存連續9周上升。

另外武安、山西等地鋼材庫存量也呈現快速上升態勢。據鋼廠部統計,11月18日,武安高線庫存達到30.5萬噸,年內首次突破30萬噸大關。山西地區鋼廠因庫存大、成本高等因素,號召陜西、四川等地區鋼企共同減產,以此緩解庫存壓力。

雖然近兩日鋼價反彈,部分鋼企庫存壓力稍有釋放,但由于終端市場疲軟,故大多數資源只是流入流通環節,而并非終端,因此整體來看,市場上鋼材庫存壓力依舊偏大。

3、支撐淡季鋼價的動力

最近“黑色雙焦”猶如擎天柱一般支撐著鋼市,并刺激鋼價快速上升。但從以往的經驗來看,在需求弱、庫存大的時候,成本似乎起不到決定鋼價走勢的作用。去年、前年鋼市一直萎靡不振,鋼價跌破成本線也一直是個常態。而從鋼廠的動作看,當煉鋼虧損達到200元以上,且未來一段時間內看不到反彈跡象時,一些鋼企才會選擇停產檢修來應對風險。

縱觀當前鋼價,對于民營鋼企來說,2750元左右的鋼坯價格可算是微利,因此即便需求差,鋼企大多不會選擇主動停產。而如果產量不降,僅靠成本是難以支撐住需求逐漸轉弱的鋼價的。因此筆者認為,倒逼鋼企停產、減產才是支撐淡季鋼市的主要力量,而想讓鋼企主動減產,就目前鋼價看,至少要跌300元以上才可辦到。

另外,馬曉坤表示,年底銀行收貸、美聯儲加息等策略,對大宗商品市場形成利空。

綜合考慮,筆者覺得目前鋼市繁榮景象猶如海市蜃樓;而對于不少商家問及的冬儲問題,筆者認為當鋼企集中停產時,才是冬儲的最佳時機。


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